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  • 極品飛車10:卡本峽谷選車心得攻略

    http://www.tzysyw.cn/ 來(lái)源:索蘭影音 關(guān)鍵詞:極品飛車 10: 峽谷

    在BMW M3 GTR飛越斷橋一年之后,NFS系列又經(jīng)迎來(lái)了他的第十部作品——Carbon,盡管EA官方早就放棄了數(shù)字的命名方式,不過(guò)廣大玩家還是習(xí)慣性地將Carbon叫做NFS十。呵呵,在我看來(lái),叫NFS X這個(gè)名字也不錯(cuò)。

    極品飛車10:卡本峽谷選車心得攻略

    在游戲史上如此長(zhǎng)壽的作品并不多,大部分經(jīng)典的作品也隨著一部部續(xù)集的推出而逐漸失去了活力。而Carbon作為NFS系列的第十部作品,所承受的期望或者說(shuō)是壓力自然可想而知。下面就讓我們一起走近這部具有劃時(shí)代意義的大作——Carbon。

    作為一款賽車游戲,眾多玩家首先關(guān)心的自然是EA此次會(huì)將哪些頂級(jí)賽車收入到游戲當(dāng)中。而一切的預(yù)測(cè)與爭(zhēng)論也隨著正式版的發(fā)布而塵埃落定。其實(shí)我對(duì)此倒是沒(méi)有過(guò)多的期待,因?yàn)镹FS基本上已經(jīng)成了一部頂級(jí)跑車的年鑒,在短短一年的時(shí)間里,汽車工業(yè)似乎不大可能發(fā)生翻天覆地的變化。本作的改動(dòng)之一就是將跑車分為了三大類:Muscle(肌肉車)、Exotic(超級(jí)跑車)以及Tuner(改裝車),同時(shí)每種賽車又分為三個(gè)級(jí)別(Tier)共計(jì)九組。入圍的跑車基本還都是一些老面孔,比如Porsche的Cayman S和CarreraGT,Mercedes-Benz的McLaren等等,Dodge系列倒是由于肌肉車概念的引入而擴(kuò)招了不少人馬,最引人注意的當(dāng)屬Audi系列的變動(dòng),我們隨后介紹。如此一來(lái)就將本來(lái)相差無(wú)幾的車輛更加細(xì)化了,tier 1級(jí)別的車輛就算裝上所有的升級(jí)套件也僅能勉強(qiáng)達(dá)到Tier 3的水平,同時(shí)不同種類的車輛之間操作手感的區(qū)別也是很大的。我個(gè)人比較偏愛(ài)超級(jí)跑車Exotic。
    PS:些許的遺憾就是法拉利又一次與我們擦肩而過(guò)了。

    下面就來(lái)對(duì)本作的車型作一個(gè)簡(jiǎn)要的介紹。不過(guò)我對(duì)于汽車不是很在行,所以只能更多地從游戲的角度進(jìn)行介紹。

    Tuner Tier1

    Mazda RX8
    一款經(jīng)典的車型,在8代和9代中都出現(xiàn)過(guò)。

    Mazda Speed 3
    Speed 3是于2006年的日內(nèi)瓦車展上亮相的,一面世便好評(píng)如潮,現(xiàn)在已經(jīng)成為了Mazda公司的熱銷車型。

    Nissan 240SX
    Nissan 240SX在前兩部作品中都有出現(xiàn),不過(guò)此次成為了隱藏車輛之一,必須通過(guò)挑戰(zhàn)賽才能解開(kāi)。另外本車游戲中的性能表現(xiàn)十分搶眼,雖然屬于1級(jí)車,但是性能已經(jīng)直逼3級(jí)。

    Tuner Tier2

    Mitsubishi Eclipse GT
    同樣是NFS系列的常客了。

    Golf R32
    在上一部NFS里出場(chǎng)的是大眾公司的Golf GTI,而本次則是他的升級(jí)版Golf R32。很好的一部車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻反響平平,還是“三廂情結(jié)”在作怪。當(dāng)然國(guó)內(nèi)的Golf僅僅是家用版本。

    Renault Clio V6
    真的沒(méi)什么好介紹的,看下一個(gè)吧。

    Mazda RX7
    很不錯(cuò)的改裝車,轉(zhuǎn)向靈活,第二個(gè)Boss Kenji開(kāi)的就是這輛。

    Tuner Tier3

    Nissan 350Z
    在8代的開(kāi)始就是用這輛車的,不過(guò)總體來(lái)說(shuō)性能平平。

    Subaru Impreza WRX STI
    又是一位NFS系列的常客了,話不多說(shuō)。

    Toyota Supra
    豐田公司唯一的一部入選車型,在9代里面還是中等偏下的車型,本作中咸魚(yú)翻身,一躍跨入3級(jí)車的行列,性能方面也同Lance Evo有一拼。

    Mitsubishi Lancer EVO IX MR
    三菱的不朽傳奇,無(wú)論在現(xiàn)實(shí)中還是游戲里都有大批的追隨者,可以說(shuō)是Tuner組里面的頂級(jí)車型了。前幾天在4S店還見(jiàn)到了此車,不過(guò)是VIII。

    Nissan Skyline GTR
    在9代缺席的Skyline又回來(lái)了,同樣作為T(mén)uner組的頂級(jí)車型,個(gè)人感覺(jué)在動(dòng)力方面略強(qiáng)于Lancer EVO。

    總結(jié):Tuner組里面除了大眾的高爾夫和雷諾的Clio之外就是一水兒的日本車,總的來(lái)說(shuō)本組車輛的轉(zhuǎn)向能力都很優(yōu)秀,大部分彎道甚至不需要?jiǎng)x車。呵呵,自從入手Lancer EVO之后都快忘記剎車在什么地方了,就算超過(guò)90度的彎道也只是松松油門(mén)就輕松通過(guò)。只是改裝車在動(dòng)力方面往往差強(qiáng)人意,所以不是十分適合測(cè)速比賽。

    Muscle Tier1

    Chevolet Camaro SS
    9代里的車型,不過(guò)在9代中沒(méi)有車輛類別的區(qū)分,所有車輛在裝滿拓荒者零件之后幾乎都是三圍全滿所以顯得毫無(wú)個(gè)性,用來(lái)區(qū)分車輛的也只剩下名字和外形了。

    Chrysler 300C STR
    這輛車個(gè)人的第一印象就是——雍容華貴,此車目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)行了300輛限量版,只不過(guò)不是STR版本的。前幾天在4S店也見(jiàn)到了一輛,就像國(guó)王一樣端坐在大廳中央,倍兒氣派。300C雖然只是1級(jí)車,但是在裝備全部性能套件之后加速性能已經(jīng)逼近全滿,由此可見(jiàn)肌肉車的實(shí)力。

    Muscle Tier2

    Vauxhall Monaro VXR
    很不錯(cuò)的一輛車,同時(shí)也是NFS的常客了,只是常常會(huì)被淹沒(méi)在眾多的跑車當(dāng)中。

    Ford Mustang GT
    9代里面的JewlMM開(kāi)的就使這輛福特的野馬,動(dòng)力十分澎湃。

    Dodge Charger STR8
    Dodge的隊(duì)伍由于肌肉車概念的引入而大大擴(kuò)充了,本作中共有四部Dodge的車型入選。

    Dodge Charger R/T
    又是一輛道奇,呵呵,我忘記這兩個(gè)里面哪一輛是隱藏車型了。好像是Chager R/T。

    Muscle Tier3

    Shelby GT 500
    福特的當(dāng)家跑車,首次入選NFS。

    Plymouth Hemi Cuda
    呵呵,大部分肌肉車都是這個(gè)造型的,或許美國(guó)人看了會(huì)很有感情,反正這個(gè)東西對(duì)我的殺傷力不大。

    Dodge Challenger
    Dodge Again。

    Dodge Viper STR 10
    終于見(jiàn)到一張比較熟悉的面孔,9代里面曾經(jīng)出現(xiàn)的Dodge Viper STR。

    Corvette Z06
    9代里面的終極隱藏車輛之一。

    總結(jié):由于轉(zhuǎn)向不好控制所以我個(gè)人用肌肉車比較少,不過(guò)開(kāi)順手的話肌肉車會(huì)使你如虎添翼的。如果說(shuō)改裝車是日本人的專利那么肌肉車就是美國(guó)人的天下了,洶涌澎湃的動(dòng)力,狂野的外形,這就是美國(guó)肌肉的王者風(fēng)范。

    Exotic Tier1

    Alfa Romeo Brera
    這是游戲開(kāi)始讓你選擇的超跑入手車,我選擇的就是這個(gè)。中規(guī)中矩的性能,你可以說(shuō)它很平庸,也可以說(shuō)它很全能。

    Mercedes-Benz CLK 500
    奔馳,一個(gè)讓人夢(mèng)寐以求的名字。曾經(jīng)在街頭看到一PLMM坐在紅色的CLK500中呼嘯而過(guò)。如果要我在她們兩個(gè)中間選擇一名的話,我會(huì)毫不猶豫地選擇CLK 500。

    Exotic Tier2

    Lotus Elise
    精致可愛(ài)的外形,不過(guò)可不要小看了她的動(dòng)力。也是NFS系列的老車型了,雖然我不是經(jīng)常開(kāi)這部車,不過(guò)是一定會(huì)買(mǎi)一部存在車庫(kù)里的。

    Porsche Cayman S
    保時(shí)捷——又是一個(gè)讓人如雷貫耳的名字,我的保時(shí)捷情結(jié)是從5代開(kāi)始種下的。在10里面,直到入手Cayman之前換了四五臺(tái)車,始終難以進(jìn)入狀態(tài)。當(dāng)我看到Cayman的時(shí)候,我知道自己需要什么了。

    Jaguar XK
    美洲虎——一個(gè)充滿野性的名字!OMG,為什么EA不把車庫(kù)做得大一點(diǎn)啊!

    Aston Martin DB9
    Bond的專用坐駕,也是第一個(gè)Boss Wolf的專車。

    Mercedes-Benz SL-65 AMG
    Benz,又見(jiàn)Benz。在眾多名車的沖擊下,我已經(jīng)麻木了。

    Exotic Tier3

    Lamborghini Gallardo
    蘭博基尼雙兄弟攜手入場(chǎng)。別具一格的外形使得它總是那么與眾不同。

    Lamborghini Murcielago
    呵呵,估計(jì)無(wú)論NFS系列如何變化,這倆車是永遠(yuǎn)不會(huì)落榜的。

    Ford GT
    前作中曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的超級(jí)跑車,傳說(shuō)中給這車安上倆翅膀他就能飛了。

    Porsche Carrera GT
    通關(guān)使用的愛(ài)車,保時(shí)捷卡雷拉GT。無(wú)論在任何方面這輛車的表現(xiàn)都是無(wú)可挑剔的。

    Mercedes-Benz SLR McLaren
    曾經(jīng)在沈陽(yáng)街頭見(jiàn)過(guò)這輛車,當(dāng)時(shí)口水流了一地,狠狠掐了幾把旁邊的朋友才知道自己不是在做夢(mèng)。哈哈哈。

    總結(jié):總的來(lái)說(shuō)Exotic超級(jí)跑車在任何方面的表現(xiàn)都不會(huì)令你失望的,速度方面可以與肌肉車相提并論,轉(zhuǎn)向能力可以和改裝車一較短長(zhǎng),完全可以適應(yīng)任何比賽類型。我的車庫(kù)里面除了Lancer EVO和Ford GT之外剩下的全都是超級(jí)跑車。

    呵呵,如果你有耐心看到這里的話會(huì)發(fā)現(xiàn)少了幾輛車。特別是Audi的三劍客——TT、A3、A8。他們?nèi)枷Я耍O碌闹挥凶罱KBoss Darius的紅色Le Mans。也算是失之東隅,收之桑榆了。

    Audi Le Mans
    特此放上一張大圖。別的不多說(shuō)了,此車是在Audi于勒芒24小時(shí)耐力賽蟬聯(lián)三屆冠軍之后推出的,以作為它“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格豪華品牌”的形象代表。只要你擊敗Darius,這輛車就是你的了。不過(guò)最大的遺憾就是此車無(wú)法在生涯模式里面使用,你只能在線上游戲或者Quick Race里面感受這輛超級(jí)跑車的威力了。

    Koenigsegg CCX
    “科尼塞格”(koenigsegg)是刀鋒的意思,這款跑車的中文名稱就像車上的圖標(biāo)一樣,叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量產(chǎn)車。2005年2月28日,在意大利Nardo的試車場(chǎng)地上,Koenigsegg CC跑車打破了量產(chǎn)車行駛時(shí)速記錄,最高時(shí)速達(dá)到了387.87公里/小時(shí)。其打破麥克拉倫F1保持了近十年的最快記錄而讓世界車壇受到強(qiáng)烈震撼。

    這款極為稀少的跑車品牌的誕生,源于一個(gè)瑞典人克瑞汀?凡?科尼塞格(Christian von Koenigsegg)的夢(mèng)想。

    1993年,瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師們,被一個(gè)共同的事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。以創(chuàng)建者和指導(dǎo)者克瑞汀?凡?科尼塞格的名字命名的科尼塞格車廠,在瑞典南部安吉荷姆附近成立,設(shè)計(jì)師大衛(wèi)?克萊弗德負(fù)責(zé)根據(jù)克瑞汀先生的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)。

    目前只有30個(gè)全職和一些兼職人員的科尼塞格公司,可以同時(shí)進(jìn)行7輛車的裝配,4部在前工序,3部在總裝配間。全職包括4名工程師,3名研發(fā)人員,4名組裝技師,4名前工序人員,2名發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工,5名總裝配工,2名倉(cāng)庫(kù)管理人員,以及5名負(fù)責(zé)公關(guān)、營(yíng)銷、行政和管理的人員。其它職位則根據(jù)需要兼職。

    第一個(gè)產(chǎn)品在2000年春夏被組裝和測(cè)試完成。同時(shí),一條完整的超級(jí)跑車基本生產(chǎn)線完成。兩年后,名為CC8S第一部超級(jí)跑車裝配完成,并在3月份的日內(nèi)瓦車展上交付給車主。就這樣,歷經(jīng)近十年的研發(fā),這款新派超級(jí)跑車終于宣布正式流傳于人世間。

    科尼塞格預(yù)計(jì)每年設(shè)計(jì)出15種汽車。有一個(gè)巨大的供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò),多數(shù)都在瑞典境內(nèi),由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質(zhì)配件。

    無(wú)論是裝配還是制造,都包含著大量的純手工勞動(dòng),加上昂貴的原料,正是科尼塞格價(jià)格驚人的原因。幽靈CC的價(jià)格為46萬(wàn)美元

    呵呵,抄來(lái)了大段的資料,只是想更多地介紹一下這不只存在于幻想里的超級(jí)夢(mèng)幻跑車。因?yàn)榇塑囋趪?guó)內(nèi)的名氣不是很大。

    BMW M3 GTR
    曾經(jīng)的王者就不需要過(guò)多的介紹了,在9代里面此車一開(kāi)始就被Razor奪走了,在10代里面又被撞壞了,還真是多災(zāi)多難的一臺(tái)車。

    Lamborghini Murcielago LP640
    Murcielago的升級(jí)版本。

    上面的4臺(tái)車都是隱藏車輛,要隨著游戲的進(jìn)行才能逐漸打開(kāi),并且不能夠在生涯模式中使用。此外還有幾部車,比如Pontiac GTO,因?yàn)槲疫€沒(méi)有解開(kāi)這些車輛,所以暫時(shí)空下不寫(xiě),留待日后慢慢補(bǔ)充。
     

     

     

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